Freins et pièces de frein pour Ford Explorer : choix et montage

Principes de base du système de freinage du Ford Explorer

Le Ford Explorer est un SUV relativement lourd, les exigences sur le système de freinage sont donc élevées. Si vous souhaitez bricoler vous-même, vous devriez connaître la construction des freins afin de choisir des pièces appropriées et d'effectuer le montage en toute sécurité.

Typiquement, le Ford Explorer est équipé à l'avant de freins à disque et de plaquettes de frein, à l'arrière selon le modèle de disques ou d'une combinaison disque/tambour intégrée pour le frein de stationnement. La version exacte dépend du modèle et de l'équipement et doit toujours être vérifiée via la carte grise, le VIN ou la fiche véhicule dans le magasin.

Pièces de frein importantes pour le Ford Explorer

Pour l'entretien et la révision des freins du Ford Explorer, les composants suivants sont notamment pertinents :

• Disques de frein (avant et arrière)
• Plaquettes de frein
• Étriers de frein et supports d'étrier
• Mâchoires de frein (si le frein de stationnement est du type tambour)
• Capteurs d'usure (le cas échéant)
• Accessoires de montage : plaques de guidage, clips, goujons de guidage, soufflets en caoutchouc

Un aperçu des composants adaptés pour le Ford Explorer se trouve dans la catégorie Bremsen & Bremsenteile.

Choisir les pièces adaptées pour votre Ford Explorer

Assurer l'ajustement via les données du véhicule

Sur le Ford Explorer, il existe selon l'année de construction, la charge par essieu, la motorisation et le type de freinage (standard, Heavy Duty, Police-Package, etc.) différentes variantes des freins. Pour une attribution sûre, vous devriez :

• Garder la carte grise (HSN/TSN, année de construction) à portée de main
• Noter le numéro de châssis (VIN)
• Comparer le système de freinage sur le véhicule (diamètre du disque, forme de l'étrier)

En cas de doute, comparez les dimensions des disques de frein existants (diamètre et épaisseur) et, si nécessaire, la forme des plaquettes avec les photos produits. Par exemple, il existe des plaquettes avant pour des groupes d'années spécifiques du Ford Explorer, telles que :

• PLAQUETTES DE FREIN AVANT POUR FORD EXPLORER MOUNTAINEER 1995 - 2001
• PLAQUETTES DE FREIN AVANT POUR FORD EXPLORER MERCURY MOUNTAINEER 2002 - 2005
• PLAQUETTES DE FREIN AVANT POUR FORD EXPLORER TAURUS FLEX 2013 - 2019 325mm

Quelle version correspond à votre Explorer doit toujours être vérifiée à partir des documents du véhicule et des indications dans le magasin. Ne montez pas des pièces «semblables» au jugé.

Plaquettes céramiques ou semi-métalliques ?

Beaucoup de conducteurs de Ford Explorer sont confrontés au choix entre plaquettes céramiques et plaquettes semi-métalliques :

• Plaquettes céramiques : généralement moins de poussière de frein, souvent plus silencieuses, en général plus douces pour les disques, mais peuvent avoir un comportement différent à froid.
• Plaquettes semi-métalliques : fréquemment un mordant un peu plus franc, mais souvent plus de poussière et un comportement de fonctionnement un peu plus rugueux.

Pour le Ford Explorer, il existe par exemple des plaquettes céramiques livrées avec accessoires. Lors du choix, assurez-vous toujours que «Ford Explorer» ainsi que la plage adaptée à votre véhicule sont indiqués. Un exemple de telles plaquettes est :

PLAQUETTES DE FREIN CÉRAMIQUES AVANT + ACCESSOIRES POUR FORD EXPLORER/TAURUS/FLEX / LINCOLN MKS

Plaquettes arrière sur le Ford Explorer

Selon le système de freinage, l'arrière peut être équipé de simples freins à disque ou de combinaisons avec un tambour intégré pour le frein de stationnement. En conséquence, les plaquettes ou les mâchoires de frein diffèrent.

Des exemples de plaquettes arrière répertoriées également pour le Ford Explorer montrent à quel point les applications peuvent varier :

• PLAQUETTES DE FREIN ARRIÈRE POUR FORD EXPLORER TAURUS 2013 - 2018 HD BRAKES
• PLAQUETTES DE FREIN ARRIÈRE POUR MERCURY MOUNTAINEER FORD EXPLORER 2002 -

Si votre Ford Explorer possède un système de freinage Heavy-Duty doit être déterminé à partir des données du véhicule et des indications dans le magasin.

Jeux complets ou pièces individuelles ?

Lors du remplacement des freins sur le Ford Explorer, il est souvent avantageux de remplacer l'ensemble par essieu :

• Disques de frein par paire
• Plaquettes de frein pour les deux roues de l'essieu
• Éventuellement nouvelles plaques de guidage, clips, ressorts de fixation

Dans la catégorie Bremsenkomplettsätze vous pouvez vérifier si des kits adaptés sont disponibles pour votre Ford Explorer. L'avantage : toutes les pièces sont assorties entre elles et vous réduisez le risque d'oublier une pièce.

Outils nécessaires et préparation

Pour l'entretien des freins sur le Ford Explorer, prévoyez suffisamment de temps et un environnement de travail propre. En règle générale, vous aurez besoin de :

• Crics stables et chandelles
• Clé en croix ou clé à chocs (selon l'équipement)
• Jeu de douilles et clés, généralement en tailles en pouces
• Clé dynamométrique (prendre les valeurs de serrage dans le manuel d'atelier)
• Repousse-piston de frein ou pince appropriée
• Brosse métallique, nettoyant pour freins, chiffons
• Pâte de montage haute température (uniquement sur les surfaces de glissement, pas sur les surfaces de friction)

Avant de commencer, consultez le manuel d'atelier ou les documents techniques de votre Ford Explorer pour :

• Les couples de serrage pour les vis de roue, les vis d'étrier et les fixations
• Remarques particulières pour les véhicules avec frein de stationnement électronique (le cas échéant)

Montage des plaquettes et disques de frein sur le Ford Explorer

1. Sécuriser le véhicule

1. Garez le véhicule sur une surface plane, engagez la première vitesse / la position P, serrez le frein de stationnement (si vous ne travaillez pas d'abord à l'arrière).
2. Desserrez légèrement les écrous de roue.
3. Soulevez le véhicule avec le cric et posez-le sur des chandelles.
4. Retirez complètement les roues.

2. Démonter l'étrier et les plaquettes

1. Dévissez l'étrier en bas et en haut (vis selon le manuel).
2. Retirez l'étrier avec précaution et suspendez-le avec un fil ou un crochet afin que la conduite de frein ne soit pas sollicitée en traction.
3. Retirez les anciennes plaquettes et éventuellement les clips de retenue.
4. Démontez le support d'étrier si le disque de frein doit être retiré.

3. Retirer le disque de frein

1. Dévissez les éventuelles vis de maintien du disque de frein.
2. Retirez le disque de frein. Pour les disques grippés, débloquez délicatement à l'aide d'un maillet en caoutchouc depuis l'arrière.
3. Nettoyez soigneusement la portée de moyeu avec une brosse métallique afin que le nouveau disque repose de façon plane.

4. Monter le nouveau disque et les plaquettes

1. Dégraissez le nouveau disque (enlevez le film de protection/antirouille avec du nettoyant pour freins).
2. Montez le disque et, si nécessaire, fixez-le avec la vis de maintien.
3. Nettoyez le support d'étrier, enduisez légèrement les surfaces de glissement avec la pâte de montage appropriée.
4. Montez les nouveaux clips/plaques de guidage, si fournis.
5. Repoussez avec précaution le piston de frein à l'aide d'un repousse-piston, en surveillant le niveau de liquide de frein.
6. Insérez les nouvelles plaquettes de frein (faire attention à la position intérieure/extérieur correcte).
7. Remontez l'étrier et serrez aux couples indiqués dans le manuel d'atelier.

5. Essieu arrière et frein de stationnement

Sur le Ford Explorer, les freins arrière sont parfois un peu plus complexes, en particulier lorsque des mâchoires pour le frein de stationnement sont montées à l'intérieur du disque. La procédure générale :

• Démontez l'étrier et les plaquettes comme à l'avant.
• Si présent : retirez le disque de frein et vérifiez les mâchoires de frein situées en dessous.
• Remplacez les mâchoires usées ainsi que les ressorts et les clips de maintien (généralement un jeu complet par essieu est remplacé).
• Réglez le mécanisme de réglage du frein de stationnement selon les prescriptions du manuel d'atelier.

Pour les mâchoires de frein arrière et d'autres pièces, la catégorie Bremsbacken peut être utile.

Contrôle, purges et rodage

Contrôler le système de freinage

• Contrôlez visuellement une nouvelle fois toutes les fixations.
• Vérifiez les conduites et flexibles de frein pour détecter des dommages ou des fuites.
• Contrôlez le niveau de liquide de frein et complétez si nécessaire conformément aux prescriptions du constructeur.

Purger les freins (si nécessaire)

Si le circuit hydraulique a été ouvert ou si la pédale présente un feeling spongieux, il faut purger. La séquence et la procédure peuvent varier en fonction du système ABS/ESP du Ford Explorer. La procédure correcte est décrite dans le manuel d'atelier et doit être respectée scrupuleusement.

Rodage

Les nouveaux disques et plaquettes du Ford Explorer doivent toujours être rodés de manière contrôlée :

• Évitez les freinages d'urgence violents durant les premiers kilomètres.
• Effectuez plusieurs freinages de puissance moyenne depuis une vitesse modérée afin de former une couche d'usure uniforme.
• Prévoyez de courtes phases de refroidissement entre les freinages.

Erreurs fréquentes lors de l'entretien des freins sur le Ford Explorer

• Mauvais pièces commandées : les plaquettes ou disques ne correspondent pas au système de freinage monté. Vérifiez toujours les numéros de référence et les dimensions.
• Portée de moyeu non nettoyée : provoque des vibrations et du voilement du disque.
• Goujons de guidage non nettoyés/entretenus : l'étrier peut se gripper, entraînant une usure inégale des plaquettes.
• Non-respect des couples de serrage : des vis trop serrées ou pas assez peuvent causer des dommages ou des risques pour la sécurité.
• Plaquettes mal guidées : des clips mal positionnés ou des plaquettes de travers provoquent des bruits et un mauvais contact de freinage.

Autres pièces de frein et accessoires pour le Ford Explorer

Outre les disques, plaquettes et mâchoires, un entretien complet du Ford Explorer inclut également :

• Étriers et supports d'étrier, en cas de grippage ou de fuite
• Capteurs d'usure, si présents
• Petits éléments comme goujons de guidage, soufflets, clips

Ces pièces se trouvent notamment dans la catégorie Bremssättel & -halterungen ainsi que dans la catégorie Sonstige.

Questions fréquentes

Comment trouver les bonnes plaquettes de frein pour mon Ford Explorer ?

Les éléments décisifs sont l'année de construction, l'essieu (avant/arrière), la version du système de freinage et éventuellement des indications comme «Heavy Duty». Utilisez la carte grise et le numéro de châssis et comparez les indications du magasin avec les données de votre véhicule et, si nécessaire, avec les dimensions des pièces existantes. En cas de doute, référez-vous à la fiche véhicule dans le magasin ou au manuel d'atelier.

Dois-je toujours remplacer les disques de frein du Ford Explorer par paire sur un essieu ?

Oui, les disques de frein doivent toujours être remplacés par essieu (donc gauche et droite ensemble). Ce n'est que de cette façon qu'un comportement de freinage homogène est assuré. De plus, il faut toujours monter des plaquettes neuves avec des disques neufs afin d'éviter des problèmes de rodage et une usure inégale.

Quels couples de serrage s'appliquent aux étriers et aux écrous de roue du Ford Explorer ?

Les couples de serrage peuvent varier selon l'année, l'essieu et la version du Ford Explorer. Ne vous fiez jamais à des estimations. Les couples corrects doivent toujours être tirés de la documentation du véhicule, du manuel d'atelier ou de bases de données techniques fiables. Sans ces indications, n'effectuez pas l'entretien des freins.