Bremsen & Bremsenteile für Ford Explorer: Auswahl und Einbau

Vor dem Kauf: die wichtigsten Punkte

• Achse und Bremssystem prüfen: Standard- und Performance-Bremsen können innerhalb desselben Modelljahrs unterschiedliche Teile benötigen.
• Scheibendurchmesser, Dicke, Lochbild und Belagform mit den Angaben zum vorhandenen Bremssystem vergleichen; nicht allein nach Modellnamen bestellen.
• Lieferumfang kontrollieren: Vorderachse, Hinterachse oder beide? Montagezubehör nur als enthalten ansehen, wenn es ausdrücklich aufgeführt ist.

Grundlagen der Bremsanlage beim Ford Explorer

Der Ford Explorer ist ein relativ schweres SUV, entsprechend hoch sind die Anforderungen an die Bremsanlage. Wer selbst schrauben möchte, sollte den Aufbau der Bremsen kennen, um passende Teile auszuwählen und den Einbau sicher durchzuführen.

Typischerweise arbeitet der Ford Explorer vorne mit Scheibenbremsen und Bremsbelägen, hinten je nach Modell mit Scheiben oder einer Kombination aus Scheibe und integrierter Trommel für die Feststellbremse. Die genaue Ausführung ist modell- und ausstattungsabhängig und muss immer über Fahrzeugschein, VIN oder die Fahrzeugausschreibung im Shop geprüft werden.

Wichtige Bremsenteile für den Ford Explorer

Für Wartung und Überholung der Bremsen am Ford Explorer sind vor allem folgende Komponenten relevant:

• Bremsscheiben (vorne und hinten)
• Bremsbeläge / Bremsklötze
• Bremssättel und Sattelhalter
• Bremsbacken (falls Feststellbremse als Trommel ausgeführt ist)
• Verschleißsensoren (falls vorhanden)
• Montagezubehör: Führungsbleche, Clips, Führungsstifte, Gummimanschetten

Eine Übersicht über passende Komponenten für den Ford Explorer findest du in der Kategorie Bremsen & Bremsenteile.

Passende Teile für deinen Ford Explorer auswählen

Passform über Fahrzeugdaten sicherstellen

Beim Ford Explorer gibt es je nach Baujahr, Achslast, Motorisierung und Bremsanlage (Standard, Heavy Duty, Police-Package etc.) unterschiedliche Ausführungen der Bremsen. Für eine sichere Zuordnung solltest du:

• Fahrzeugschein (HSN/TSN, Baujahr) bereithalten
• Fahrgestellnummer (VIN) notieren
• Bremsanlage am Fahrzeug vergleichen (Scheibendurchmesser, Bremssattelbauform)

Im Zweifel die Maße der vorhandenen Bremsscheiben (Durchmesser und Dicke) und ggf. die Form der Beläge mit den Produktbildern vergleichen. Beispielsweise gibt es Bremsbeläge vorne für Ford Explorer bestimmter Baujahrsgruppen, etwa:

• BREMSKLÖTZE / BREMSBELÄGE VORNE FÜR FORD EXPLORER MOUNTAINEER 1995 - 2001
• BREMSKLÖTZE / BREMSBELÄGE VORNE FÜR FORD EXPLORER MERCURY MOUNTAINEER 2002-2005
• BREMSKLÖTZE / BREMSBELÄGE VORNE FÜR FORD EXPLORER TAURUS FLEX 2013 - 2019 325mm

Welche Ausführung zu deinem Explorer passt, muss immer anhand der Fahrzeugdokumentation und der Angaben im Shop geprüft werden. Nicht nach Augenmaß „ähnlich“ montieren.

Keramik- oder Semi-Metall-Beläge?

Viele Ford Explorer Fahrer stehen vor der Wahl zwischen keramischen und semi-metallischen Bremsbelägen:

• Keramikbeläge: meist weniger Bremsstaub, oft leiser, tendenziell schonender zu den Scheiben, können jedoch ein anderes Kaltbremsverhalten haben.
• Semi-metallische Beläge: häufig etwas bissiger im Ansprechverhalten, dafür oft mehr Staub und etwas rauerer Lauf.

Für den Ford Explorer gibt es z. B. Keramikbremsbeläge inklusive Zubehör. Achte bei der Auswahl immer darauf, dass „Ford Explorer“ sowie der zu deinem Fahrzeug passende Bereich angegeben sind. Ein Beispiel für solche Beläge ist:

KERAMIK BREMSBELÄGE VORNE + ZUBEHÖR FÜR FORD EXPLORER/TAURUS/FLEX / LINCOLN MKS

Hintere Bremsbeläge beim Ford Explorer

Je nach Bremsenanlage sind hinten einfache Scheibenbremsen oder Kombinationen mit integrierter Trommelbremse für die Feststellbremse verbaut. Entsprechend unterscheiden sich die Beläge bzw. Bremsbacken.

Beispiele für hintere Beläge, die auch für den Ford Explorer gelistet sind, zeigen, wie unterschiedlich die Anwendungen sein können:

• BREMSKLÖTZE / BREMSBELÄGE HINTEN FÜR FORD EXPLORER TAURUS 2013 - 2018 HD BRAKES
• BREMSKLÖTZE / BREMSBELÄGE HINTEN FÜR MERCURY MOUNTAINEER FORD EXPLORER 2002 -

Ob dein Ford Explorer eine Heavy-Duty-Bremsanlage hat, muss anhand der Fahrzeugdaten und der Angaben im Shop geklärt werden.

Komplettsätze oder Einzelteile?

Beim Austausch der Bremsen am Ford Explorer lohnt sich oft ein Kompletttausch pro Achse:

• Bremsscheiben paarweise
• Bremsbeläge für beide Räder der Achse
• Ggf. neue Führungsbleche, Clips, Federklammern

In der Kategorie Bremsenkomplettsätze kannst du prüfen, ob für deinen Ford Explorer passende Sets verfügbar sind. Der Vorteil: Alle Teile sind aufeinander abgestimmt, und du reduzierst das Risiko, ein Teil zu vergessen.

Benötigtes Werkzeug und Vorbereitung

Für den Bremsenservice am Ford Explorer solltest du dir ausreichend Zeit und eine saubere Arbeitsumgebung einplanen. Grundsätzlich brauchst du:

• Stabile Wagenheber und Unterstellböcke
• Radkreuz oder Schlagschrauber (je nach Ausstattung)
• Steck- und Ringschlüsselsatz, meist in Zollgrößen
• Drehmomentschlüssel (Anzugswerte dem Werkstatthandbuch entnehmen)
• Bremskolbenrücksteller bzw. geeignete Zange
• Drahtbürste, Bremsenreiniger, Lappen
• Hochtemperatur-Bremsenpaste (nur an Gleitstellen, nicht auf Reibflächen)

Bevor du beginnst, lies im Werkstatthandbuch oder in den technischen Unterlagen zu deinem Ford Explorer nach:

• Anzugsmomente für Radschrauben, Bremssattelschrauben und Halterungen
• Besondere Hinweise für Fahrzeuge mit elektronischer Parkbremse (falls vorhanden)

Einbau von Bremsbelägen und Bremsscheiben am Ford Explorer

1. Fahrzeug sichern

1. Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen, ersten Gang/P-Stellung einlegen, Feststellbremse anziehen (sofern hinten nicht zuerst gearbeitet wird).
2. Radmuttern leicht lösen.
3. Fahrzeug mit Wagenheber anheben und auf Unterstellböcke setzen.
4. Räder vollständig abnehmen.

2. Bremssattel und Beläge demontieren

1. Bremssattel unten und oben lösen (Schrauben laut Handbuch).
2. Sattel vorsichtig abnehmen und mit Draht oder Haken aufhängen, damit der Bremsschlauch nicht auf Zug belastet wird.
3. Alte Bremsbeläge und ggf. Halteclips entfernen.
4. Bremssattelhalter demontieren, falls die Bremsscheibe abgenommen werden soll.

3. Bremsscheibe abnehmen

1. Eventuelle Sicherungsschrauben der Bremsscheibe lösen.
2. Bremsscheibe abziehen. Bei festsitzenden Scheiben vorsichtig mit Gummihammer von hinten lockern.
3. Nabenfläche gründlich mit Drahtbürste reinigen, damit die neue Bremsscheibe plan anliegt.

4. Neue Bremsscheibe und Beläge montieren

1. Neue Bremsscheibe entfetten (Transport-/Korrosionsschutz mit Bremsenreiniger entfernen).
2. Scheibe aufsetzen und ggf. mit Sicherungsschraube fixieren.
3. Bremssattelhalter reinigen, Gleitflächen leicht mit geeigneter Bremsenpaste bestreichen.
4. Neue Halteclips/Führungsbleche montieren, sofern beiliegend.
5. Bremskolben mit Rücksteller vorsichtig zurückdrücken, dabei auf Bremsflüssigkeitsstand achten.
6. Neue Bremsbeläge einsetzen (auf richtige Position innen/außen achten).
7. Bremssattel wieder montieren und mit den im Handbuch angegebenen Drehmomenten anziehen.

5. Hinterachse und Feststellbremse

Beim Ford Explorer sind die hinteren Bremsen je nach Ausführung etwas aufwendiger, insbesondere wenn Bremsbacken für die Feststellbremse innerhalb der Bremsscheibe verbaut sind. Die generelle Vorgehensweise:

• Bremssattel und Beläge wie vorne demontieren.
• Falls vorhanden: Bremsscheibe abnehmen, darunter liegende Trommelbremsbacken prüfen.
• Verschlissene Bremsbacken samt Federn und Halteklammern erneuern (ersetzt wird in der Regel ein kompletter Satz pro Achse).
• Einstellmechanismus der Feststellbremse nach Vorgabe im Werkstatthandbuch einstellen.

Für hintere Bremsbacken und weitere Teile kann die Kategorie Bremsbacken hilfreich sein.

Prüfung, Entlüftung und Einbremsen

Bremsanlage prüfen

• Alle Verschraubungen nochmals visuell kontrollieren.
• Bremsleitungen und -schläuche auf Beschädigungen oder Undichtigkeiten prüfen.
• Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren und bei Bedarf gemäß Herstellervorgabe ergänzen.

Bremsen entlüften (falls erforderlich)

Wurde der hydraulische Kreislauf geöffnet oder besteht ein schwammiges Pedalgefühl, muss entlüftet werden. Die Reihenfolge und Prozedur kann je nach ABS/ESP-System des Ford Explorer variieren. Die korrekte Vorgehensweise ist im Werkstatthandbuch beschrieben und sollte genau beachtet werden.

Einbremsvorgang

Neue Bremsscheiben und -beläge am Ford Explorer sollten stets kontrolliert eingebremst werden:

• Auf den ersten Kilometern starke Vollbremsungen vermeiden.
• Mehrere mittelstarke Bremsungen aus moderater Geschwindigkeit durchführen, damit sich eine gleichmäßige Reibschicht bildet.
• Zwischen den Bremsungen kurze Abkühlphasen einplanen.

Häufige Fehler beim Bremsenservice am Ford Explorer

• Falsche Teile bestellt: Bremsbeläge oder Scheiben passen nicht zur verbauten Bremsanlage. Immer Teilenummern und Maße prüfen.
• Nabenfläche nicht gereinigt: Führt zu Schlag in der Bremsscheibe und Vibrationen beim Bremsen.
• Führungsbolzen nicht gereinigt/gepflegt: Bremssattel kann klemmen, ungleichmäßiger Belagverschleiß.
• Keine Beachtung der Anzugsmomente: Zu fest oder zu lose angezogene Schrauben können zu Schäden oder Sicherheitsrisiken führen.
• Beläge nicht korrekt geführt: Falsch sitzende Clips oder verkantete Beläge verursachen Geräusche und schlechten Bremskontakt.

Weitere Bremsenteile und Zubehör für den Ford Explorer

Neben Scheiben, Belägen und Backen gehören zum vollständigen Service am Ford Explorer auch:

• Bremssättel und Sattelhalter, falls fest oder undicht
• Verschleißsensoren, sofern vorhanden
• Kleinmaterial wie Führungsbolzen, Gummis, Clips

Solche Teile findest du unter anderem in der Kategorie Bremssättel & -halterungen sowie in der Kategorie Sonstige.

Häufige Fragen

Wie finde ich die richtigen Bremsbeläge für meinen Ford Explorer?

Entscheidend sind Baujahr, Achse (vorne/hinten), Ausführung der Bremsanlage und ggf. Angaben wie „Heavy Duty“. Nutze Fahrzeugschein und Fahrgestellnummer und vergleiche die Angaben im Shop mit deinen Fahrzeugdaten und – wenn nötig – den Maßen der vorhandenen Teile. Im Zweifel auf die Fahrzeugausschreibung im Shop oder das Werkstatthandbuch zurückgreifen.

Muss ich beim Ford Explorer Bremsscheiben immer paarweise pro Achse wechseln?

Ja, Bremsscheiben sollten immer achsweise (also links und rechts gemeinsam) ersetzt werden. Nur so ist ein gleichmäßiges Bremsverhalten gewährleistet. Außerdem sollten zu neuen Scheiben immer neue Bremsbeläge verbaut werden, um Einlaufprobleme und ungleichmäßigen Verschleiß zu vermeiden.

Welche Anzugsmomente gelten für Bremssättel und Radmuttern am Ford Explorer?

Die Anzugsmomente können je nach Baujahr, Achse und Ausführung des Ford Explorer variieren. Verlasse dich hier niemals auf Schätzwerte. Die korrekten Drehmomente müssen stets der Fahrzeugdokumentation, dem Werkstatthandbuch oder zuverlässigen technischen Datenbanken entnommen werden. Ohne diese Angaben solltest du den Bremsenservice nicht durchführen.

Unsicher bei der Auswahl?

Schicken Sie uns vor dem Kauf Modelljahr, Fahrzeugversion und bei Bedarf ein Foto oder die vorhandene Teilenummer. Auf den Produktseiten erreichen Sie uns über WhatsApp, Chat oder E-Mail. Die Beispiele in diesem Ratgeber ersetzen nicht die Kompatibilitätsprüfung des einzelnen Artikels.